在對液壓升降平臺轉動進行可靠性試驗過程中，有時候會遇到轉動部位發出摩擦聲音較大，究其原因，主要是轉動部位潤滑不充分所造成的 。說到這個問題，東莞華楠駿業小編就市場上經常使用的升降平臺機潤滑方式簡單介紹一下。

根據潤滑劑在摩擦面之間分布，有3種潤滑狀態：厚膜潤滑、薄膜潤滑和邊界潤滑。

潤滑系統由摩擦副和液體潤滑劑(作用:能減少或避免摩擦磨損)組成，并且摩擦副的 表面粗糙度可以測得。液壓升降平臺主要用于工廠流水線、貨物倉庫、停車場、碼頭、建筑、物流等的高空貨物上下運輸。液壓升降平臺升降系統，是靠液壓泵站驅動，故也被稱作液壓升降平臺。若摩擦副表面粗糙度的 總和小于油膜的 厚度，則此時處于液體摩擦狀態，稱為液體動壓潤滑。

各轉動部位(回轉支承、齒面、回轉減速器、起升機構、主臂以及伸縮臂和液壓升降平臺吊鉤滑輪組等)潤滑和摩擦工況試驗證明：采用液體動壓潤滑，幾乎不發生磨損(零部件失效的一種基本類型)，因為粘附作用完全排除了磨粒磨損和氧化磨損情況。升降貨梯主要用于工廠流水線、貨物倉庫、停車場、碼頭、建筑、物流等的高空貨物上下運輸。

升降平臺升降系統，是靠液壓泵站驅動，故也被稱作液壓升降平臺。所以加大液壓升降平臺轉動部位間的潤滑量，是減少轉動部位磨損(零部件失效的一種基本類型)、有效保護升降機轉動部件的 使用壽命的有力措施。

選擇哪種潤滑方式，達到什么樣的潤滑狀態是直接影響升降平臺的整體質量的，華楠駿業公司生產升降機設備經驗豐富，產品嚴格按照要求生產，層層把關，為市場提供可靠的高空作業設備，歡迎全國各地朋友實地考察，咨詢熱線0769-85169577